La solution de location de pelles rail-route: Railshine Rental met à disposition des entreprises européennes, spécialisées dans le domaine ferroviaire ou souhaitant le devenir, le haut de gamme des pelles rail-route, la pelle UNAC 22TRR et la pelle rail-route CAT M323F équipées d'outils Engcon et Kinshofer.
Nos engins lèvent des charges très lourdes. Avec la cabine orientée à la perpendiculaire de la voie ferrée, nos pelles sont capable de lever plus de 4t à 4m de l’axe de la voie, une performance très difficile à égaler. D’autre part, elles bénéficient d’une cinématique d’exception pour les travaux de terrassement, de conception Caterpillar, qui se ressent dans la productivité des chantiers.
100% hydrostatique
Nos engins se déplacent sur les voies en mode hydrostatique, sans contact avec les pneus, pour plus de précision, de performance et de sécurité. L’avance hydrostatique confère à la pelle rail-route une grande maîtrise. Elle permet de bien contrôler ses manœuvres même par temps de pluie. Enfin, et cela n’est pas négligeable sur une facture de location, la pelle est bien plus économique à l’usage avec beaucoup moins de pneus à changer.
Qualité & Technologie
Nos pelles rail-route UNAC 22TRR et CAT M323F dénotent par sa technologie et par sa fiabilité, obtenue en grande partie grâce aux retours d’expérience significatifs acquis, compte tenu du grand nombre d’engins en fonction sur les voies ferrées, et par les efforts constants et soutenus du couple UNAC/Caterpillar.
Homologuée SNCF
Les pelles rail-route UNAC 22TRR et CAT M323F sont homologuées SNCF. Il s’agit des pelles les plus vendues en France depuis 2010. Homologuées sur de nombreux autres réseaux ferroviaires européens et mondiaux.
Les pelles rail-route RAILSHINE RENTAL sont sur le chantier Colas Rail pour la modernisation du tronçon ferroviaire Breil-Tende (06). Les pelles rail-route et leurs chauffeurs ont activement participé aux différentes phases de travaux.
Une vidéo tournée par Azur tv pour son reportage sur cet important chantier permet de voir la pelle rail-route UNAC 22TRR de RAILSHINE RENTAL à l’oeuvre.
RAILSHINE RENTAL est l’acteur incontournable dans la location de pelles rail-route. RAILSHINE RENTAL dispose d’un parc de pelles rail-route Unac 22TRR les plus récentes, les pelles les meilleures du marché. RAILSHINE RENTAL propose un service global comprenant la location de la pelle rail-route et de ses équipements (parmi lesquels des godets Engcon, rototilt Engcon, fourches à palette Engcon, pince à rail, benne preneuse Kinshofer…), un chauffeur qualifié, rodé aux travaux ferroviaires, et sa voiture comprenant tous les outils pour les premières maintenance et une cuve de ravitaillement.
La pelle rail-route 22TRR Railshine Rental était à l’oeuvre sur le chantier d’une rénovation de ligne fret entre L’Estaque et Marseille.
Elle a réalisé divers travaux : forages de pieux à 4m50 de profondeur, fondation profonde et pose de 700m linéaires de panneaux acoustiques de part et d’autre de la voie ferrée.
Découvrez l’interview du conducteur de travaux qui revient sur la collaboration entre VINCI Construction Terrassement et Railshine Rental.
La vidéo du constructeur représente la pelle UNAC 22TRR à l’œuvre sur un chantier dans la région de Nancy. Il est intéressant de voir à la fin de la vidéo la possibilité de travailler avec la voie contigüe ouverte au trafic. D’autres vidéos de la pelle rail-route mise à la location sont disponibles sur simple demande.
Vous pouvez aussi retrouver la pelle rail-route RAILSHINE RENTAL en actions sur un chantier à Marseille, à visionner via le lien suivant: VIDEO PELLE RAIL-ROUTE RAILSHINE RENTAL.
Les pelles UNAC 22TRR et CAT M323F comportent les avantages exclusifs suivants
Bras de lorry flexibles, sans nécessité d’emploi d’un blocage d’essieu oscillant
La pelle rail-route proposée à la location présente un avantage remarquable: elle n’a pas d’essieu ferroviaire oscillant. Le constructeur a en effet défini les bras des essieux ferroviaires de telle sorte qu’ils soient suffisamment flexibles pour passer les gauches des voies, et suffisamment rigides pour que la pelleteuse rail-route puisse lever des charges excentrées sans nécessiter le blocage de quelconque essieu oscillant. Le chauffeur trouve là tout son intérêt puisqu’enfin une pelle lui permet de se déplacer dans les 2 sens avec une charge déportée, sans nécessité de blocage/déblocage d’essieu, alors qu’il s’agit là d’une des opérations les plus courantes lors des travaux de terrassement.
Capacité de levage de plus de 4t à 4m
Nos pelles rail-route sont choisies pour permettre de lever les charges les plus lourdes en voie, dans les 360° de rotation de la cabine. Orientée à la perpendiculaire de la voie ferrée, nos pelles lèvent ainsi plus de 4t à 4m de l’axe de la voie et plus de 2t à 6m. Dans l’axe de la voie, nos pelles lèvent plus de 11t à 3m de l’axe de rotation de la cabine.
Sécurité via la système UNAC SMART-CS
Le SMART-CS est unique pour son niveau d’ergonomie et de sécurité, permettant de travailler sous caténaire alimentée et avec la voie contiguë ouverte au trafic. Contrairement aux modèles existants sur les engins des autres constructeurs, le UNAC SMART-CS est un système abouti, entièrement pensé pour le ferroviaire lors de sa conception. Par exemple, le système est capable de calculer l’angle de chaque bras pour déterminer automatiquement la limite de hauteur et travailler dans les conditions optimum sous caténaire ou sous ouvrage d’art.
100% hydrostatique sur essieux à couple contrôlé électroniquement
Pour assurer l’accélération et le freinage en toute sécurité, la pelle rail-route a fait l’objet d’un programme de recherche pour définir les meilleures rampes d’accélération et de décélération en mode hydrostatique. La pelle est ainsi programmée électroniquement pour un freinage optimal, répondant au mieux à toutes les conditions météorologiques et à toutes les géométries de voie.
Les caractéristiques principales de la pelle rail-route en configuration Railshine Rental sont les suivantes
Commandes Engcon SS10 avec DC2 intégré
pour une commande proportionnelle ultra-précise.
Freins à air pour matériel remorqué
Système embarqué de frein à air permettant de piloter une composition remorquée (remorque ferroviaire, wagons, ..)
Bras court pour travail sous caténaire
Le bras court facilite les travaux de terrassement et de levage sous caténaire.
Flèche à Volée Variable
8m de portée, plus outillage
Note: la flèche à volée variable offre une visibilité améliorée côté droit et un bon équilibre de la machine sur route. Lors des travaux en espace confiné ou de levage de charges lourdes, elle procure une flexibilité optimale.
Poids 24t
Pour toute information technique générale sur la pelle UNAC 22TRR, visitez la page Internet du constructeur Unac.
Pour toute information technique générale de la pelle CAT M323F, visitez la page Internet du constructeur Caterpillar.
Pour utiliser idéalement les capacités de nos différentes pelles rail-route, les outils haut de gamme suivants sont mis à disposition pour la réalisation de vos chantiers
Godet de curage extra-large
Le godet de curage extra-large à fond plat permet le régalage plus rapide du ballast:
– Volume: 892L
– Largeur: 2200mm
– Poids: 590Kg
Godet de Terrassement
Le godet de terrassement se monte sur le rototilt et permet de réaliser tout travaux de terrassement de manière sure, ergonomique et rapide.
– Volume: 850L
– Largeur: 1100mm
– Poids: 600kg
Godet Profond
Le godet profond se monte sur le rototilt et permet des pénétrations et remplissages de godet très rapides. C’est l’outil idéal pour réaliser une tranchée par exemple.
– Volume: 750L
– Largeur: 1600mm
– Poids: 457kg
Rototilt Engcon
Le rototilt Engcon est le complément idéal des pelles rail-route UNAC 22TRR et CAT M323F. Equipé du système de commandes proportionnelles Microprop SS10 intégrées en cabine, le système permet un contrôle en continu ultra précis.
– Modèle de rototilt: Engcon EC219,
– Rotation: infinie,
– Inclinaison: +/- 45°,
– Poids: 450kg.
Fourches à palette Engcon
Les fourches à palette Engcon en acier trempé sont conçues pour favoriser la visibilité.
Caractéristiques principales:
– Dimensions fourches: 125x45x1200mm
– Poids de l’ensemble: 280kg
– Charge maximale: 4,7t
Benne preneuse Kinshofer
La benne preneuse Kinshofer est idéale pour les applications ferroviaires. Elle est compacte pour permettre un meilleur travail sous caténaire et permet d’interchanger très facilement et très rapidement les coquilles pour pouvoir idéalement s’adapter aux travaux à réaliser sur le chantier. La benne preneuse Kinshofer présente une grande force de fermeture qui permet de creuser très efficacement. La benne preneuse inclut un frein d’oscillation.
Les pinces à rail Kinshofer se montent sur la benne preneuse, en lieu et place de coquilles, et permettent la manipulation des rails, voire également des traverses.
Formulaire de contact
Vous souhaitez plus d’informations sur la location de la pelle rail-route UNAC 22TRR ou de la pelle rail-route CAT M323F?
Vous souhaitez un devis personnalisé, réserver la pelle pour une période donnée ou vérifier sa disponibilité ou voulez en savoir plus sur Railshine Rental?
Veuillez SVP remplir le formulaire ci-dessous, nous vous contacterons dans les plus brefs délais. Vous pouvez aussi nous joindre au +33 1 76 24 00 21.
Railshine Rental est une division de la société Railshine basée en France. Railshine a pour vocation la vente à l’échelle mondiale de matériel pour équiper les ateliers de maintenance du matériel roulant.
Les solutions proposées par Railshine sont ainsi développées autour du domaine unique des technologies ferroviaires, incluant le contexte normatif spécifique particulièrement exigeant.
Pour plus d’informations sur la société RAILSHINE et les principaux produits commercialisés,, rendez-vous sur la page Internet de la société Railshine www.railshine.com.